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2022-09
船用護(hù)舷數(shù)據(jù)的選擇是一項(xiàng)技術(shù)。為了滿足客戶產(chǎn)品的要求，制定有競爭力的價(jià)格，可以選擇適合混合、軋制、成型
2022-09
一個(gè)非常明顯的地方就是叫法，都可稱為氣囊。 2。阻水氣囊和安全氣囊是由橡膠制成的，屬于橡膠和塑料制品
2022-09
船用靠球的原料應(yīng)與相應(yīng)的船體外板的原料一樣。其結(jié)構(gòu)方式有管形與管狀軋型兩種
2022-09
在設(shè)計(jì)上，應(yīng)留意選型，布置和固定幾個(gè)方面。應(yīng)先用功用先進(jìn)、構(gòu)造合理、方便運(yùn)用的船用漂浮護(hù)舷類型，要依據(jù)碼頭的構(gòu)造型式、設(shè)計(jì)船型和自然條件等
2022-08
據(jù)計(jì)算得出的牽引力，當(dāng)絞車射入水中時(shí)，必須先拉動(dòng)船頭和地牛。即使坡度很小，水也要上下拉。為了防止事故的發(fā)生
2022-08
橡膠護(hù)舷有松動(dòng)、脫落、掉落入海等異常現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的主要原因是錨固、護(hù)舷螺栓或錨鏈等技術(shù)條件不好，或維修保養(yǎng)不到位
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