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首先，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)船用護(hù)舷損壞和泄漏時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)找出損壞的位置。然后將船用護(hù)舷放氣，放置需要修平的位置，并對損傷周圍的區(qū)域進(jìn)行平滑和清潔，研磨的范圍和損傷的范圍一樣大，以免錯(cuò)過黑暗的傷害。

其次，將膠水混合均勻，涂在破損的地面上。將特制的三層簾線粘合在一起，按線材方向水平切割，然后垂直粘貼，按損傷裂紋的線狀方向壓實(shí)。然后用布或紙蓋住修復(fù)位置的頂部(主要是為了防止修復(fù)位置粘在鐵板上)。

然后，當(dāng)鐵板均勻加熱到攝氏160度時(shí)，鐵板的溫度會繼續(xù)上升，而當(dāng)鐵板的溫度達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，便會慢慢回落至攝氏170度。然后將鐵板壓在覆蓋有窗簾的船用擋泥板上，此處應(yīng)注意的是，用于修理的材料不應(yīng)大于鐵板的大小。

最后，將千斤頂放在鐵板上，施加8-16 kg/cm的壓力。當(dāng)鐵板的溫度降到60攝氏度左右時(shí)，千斤頂和鐵板就可以拆下。在檢查修理后的材料是否粘附牢固后，可以再次對船護(hù)舷充氣。

關(guān)鍵詞：船用氣囊；船用護(hù)舷