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據(jù)了解,“漢唐上海”輪是去年交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)特定航線江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展的意見》,以及提出特定航線江海直達(dá)船舶建造規(guī)范和檢驗規(guī)范后建造的首艘河海直達(dá)集裝箱船。
該輪載箱量為124標(biāo)箱,主要投運(yùn)于洋山深水港區(qū)至蘇州航線,始發(fā)港為方正蘇高新港,途經(jīng)京杭運(yùn)河、蘇申外港線、黃浦江、長江口,再經(jīng)海區(qū)到達(dá)洋山深水港區(qū)。新型河海直達(dá)集裝箱船實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河碼頭與洋山深水港區(qū)的直達(dá)運(yùn)輸,不僅能減少貨物中轉(zhuǎn)、降低物流成本,提升運(yùn)輸效率,還能有效減少上海國際航運(yùn)中心集卡公路運(yùn)輸壓力,促進(jìn)解決城市道路擁堵和污染等問題。
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