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下水沉箱的目地，是為將沉箱移交到水里特定部位，而根據(jù)船用氣囊開展下水沉箱作業(yè)，可大大的節(jié)省成本費。而船用氣囊下水沉箱，關(guān)鍵分成下列四步：

1、在沉箱下邊置放翻滾氣囊；

2、在沉箱前端開發(fā)固定不動鋼纜，鋼纜固定不動于起重機，起動起重機挪動沉箱；

3、將氣囊挪動到沉箱的前端開發(fā)，時常將沉箱滾進水里；

4、在水里，翻滾氣囊歷經(jīng)快連接頭固定于水下，翻滾沉箱時，將快連接頭松掉，運送沉箱。

橡膠船用護舷硫化壓力的重要性

硫化壓力是指硫化過程中橡膠制品單位面積上所受壓力的大小。除了膠布等薄壁制品以外，其他橡膠制品在硫化時均需求試駕一定的壓力。硫化的壓力作用主要有以下加點：

1、避免橡膠船用護舷在硫化過程中發(fā)生氣泡，進步膠料的細密性。

硫化時膠猜中包含水分和其他易蒸發(fā)物質(zhì)，以及硫化反應(yīng)中或許構(gòu)成的硫化氫氣體，聚會在高溫下蒸發(fā)逸出而使膠料發(fā)生氣泡。若硫化時施加大于膠料或許發(fā)生逸出內(nèi)壓力的硫化壓力，則可避免氣泡的發(fā)生，并可進步膠料的細密性。

2、使橡膠船用護舷膠料易于流動和充溢模腔

為制得斑紋明晰、飽滿的橡膠制品，必須使膠料能夠流動和充溢模腔。特別是膠料處于未交聯(lián)狀態(tài)的硫化誘導(dǎo)期內(nèi)，硫化壓力的作用更為顯著。實驗標明，模壓橡膠制品，若硫化溫度為100-140℃，則硫化壓力應(yīng)為2-4.9MPA范圍內(nèi)。

3、進步橡膠船用護舷膠料與布層的密著力

硫化時，跟著硫化壓力的增加，橡膠透入布層的深度增大，然后可進步橡膠與布層的密著力以及橡膠船用護舷的耐屈撓功能。

4、有助于硫化膠物理機械功能的進步

實驗標明，用5MPA的壓力硫化，其耐磨功能要比一般的2MPA下硫化的橡膠船用護舷高10％-20％。這是由于進步硫化壓力可使硫化膠細密性增加的作用?？墒?，過高的硫化壓力對橡膠的功能也會晦氣，這是由于高壓如同高溫一樣，會加快橡膠分子的將熱解作用。此外，高壓下紡織資料的架構(gòu)也會受到破壞，而導(dǎo)致耐屈撓功能下降。

關(guān)鍵詞：船用氣囊；船用護舷；船用靠球